MINI Clubvan为送货生涯添姿采

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密笼货van向来被视为一种用来谋生的运输工具,讲求的是实用价值,并不在乎甚幺驾驶乐趣。当司机钻进车厢的一刻,便是每天辛劳工作的开始,因此,货van总是带给驾驶者一种负面的感觉。不过,若然换上一部MINI的话,司机的感受便会截然不同。

MINI準备于今年下旬在加拿大推出一款全新设计的MINI Clubvan,成为全球首款小型豪华货van。目前,市面上的货van大部分都是採用侧趟门的商用客货车设计,而MINI Clubvan则利用MINI Clubman的底盘发展而成,是市面上第一款採用房车底盘设计的高档货van。这款新车只设两座位,由车头座椅靠背起一直到车尾都属于载货区,空间宽敞实用。为方便提存货物,车身的右方设有第三扇Clubdoor车门,而车尾则採用两扇对开式车门,而非客货van惯常用的单扇式向上掀车门。
MINI Clubvan为送货生涯添姿采


与Morris Mini Van有渊源
MINI Clubvan的客舱与货舱之间设有一道金属网纹的分隔板,防止货物飞散到乘客舱内发生危险,而车厢载货区两旁则改用密封式设计,此举除可提高私隐度外,还可方便车主喷上公司商号以收宣传效果。

与其他MINI成员一样,MINI Clubvan虽然是一款簇新产品,但她背后也有一段深厚的历史渊源,而她的始祖就是活于上一个世纪六十年代的Morris Mini Van。这款迷你van是当年由Mini衍生而成,其轴距比Mini加长10cm,车身採用密封式设计,车尾则採用对开式车门,主要是方便提存货物。当年Morris Mini Van是深受商户欢迎。

由昔日Morris Mini Van化身成为走在潮流尖端的MINI Clubvan,其对象除了是注重形象的小商户外,还有少数喜欢户外活动及讲求生活品味的非主流车主。在规格方面,MINI Clubvan的车身长3,961mm、阔1683mm、高1,426mm,而轴距为2,547mm,与同厂走旅行车路线的MINI Clubman尺码相同。为符合运货功能,设计师把MINI Clubman的后座,并且把车身后窗封上车身原色的钢片,又在车厢铺上聚碳酸酯来保护内笼。

货舱设计巧心思
MINI Clubvan的车尾载货舱採用平地台设计,舱壁两侧扪上优质地毡,货舱内设有12伏特插苏,方便司机使用电动设备。地台边缘设有6个隐闭式固定扣,以便司机能把不同形状的货物用绳带牢绑,避免货物在运送途中东歪西倒。至于在座椅背后的客货舱分格板,上截是用不锈钢网製成,而下截则用铝合金製造,并且镶紧在地台上。装上这道屏障后,司机可把货物层叠到车顶,即使行车途中突然减速,货物也不致跌落客舱内。MINI Clubvan的载货舱长115cm、阔102cm,载货重量最高为500公斤。
MINI Clubvan为送货生涯添姿采


在动力方面,在欧洲发售的MINI Clubvan备有三款型号,入门版的MINI One Clubvan配备一台四汽缸汽油引擎,马力输出达98匹,第二款为122匹马力的Cooper Clubvan和第三款採用涡轮增压柴油引擎的Cooper D Clubvan,其最大马力为112匹。以上三款型号均以一套6前速手动波箱作为标準设备。

至于年底前输入加拿大市场只得MINI Cooper Clubvan一款,这款型号採用一台与MINI Cooper Clubman相同的1.6公升、四汽缸引擎,马力输出达121匹,最高扭力为115磅呎。

四种车身颜色供选择
MINI Clubvan的车身备有四种颜色选择,分别为Pepper White、Ice Blue、British Racing Green metallic和Midnight Black metallic,车顶、车身后窗、C柱和门边镜均髹上车身原色,四个车轮採用标準的15吋轮圈,不过,车主可选用16或17吋合金軨。至于车厢内笼则以黑色作为主要颜色,座椅扪上Cosmos布料,要求特别高的车主也可选用由厂方提供的附加装备,例如黑色的真皮跑车座椅,内笼装饰边、包真皮表板等。其他附加设备还有xenon大灯、黑色车头灯罩、车厢自动调温控制、应变式车头灯、Park Distance Control和自动淡光车厢照明等。