把妹车超级选项 Ferrari 488 Spider

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与458 Spider近似的电动硬顶敞篷

3.9升双涡轮增压V8引擎入替

紧随488 GTB发表

国内上市时间 2016年Q1

有什幺比起驾驭一部中置引擎Ferrari还要更加痛快销魂?除了敞篷的中置引擎Ferrari,我实在想不出太多答案。远在Marenello的Ferrari工程师们大概也认同这样的观点,不像前辈458 Italia与458 Spider发表时间差长达两年,488 GTB的前脚才刚走,488 Spider随即于法兰克福车展现身,让喜欢开篷享受至高驾驭乐趣的多金车迷们,几无时差拥有迎风冲刺的快感。

把妹车超级选项 Ferrari 488 Spider整个空间框架底盘结构採用11种不同的铝合金材质与贵金属混和打造而成,使整个底盘刚性较以往敞篷车型增加了23%。

令人惊豔的动感美型

如果你觉得488 GTB实在美豔到近乎完美,那幺端详488 Spider,应该也不可能挑剔得出任何缺点。基于488 GTB敞篷版本的身份,从外观看,488 Spider几乎传承了硬顶车型一切的设计,强悍而饱富尖锐形象的车头造型犀利依旧,饱满又不至臃肿的翘臀,搭配紧贴空气流动感受的身形,也全然无负当家超跑的身份,唯一与488 GTB有所分别的,仅在于车顶以及座椅后方的引擎盖线条轮廓,就此部分,488 Spider延续原本小改款前458 Spider的翻转式硬顶敞篷设计,保留双峰般后盖曲线,只要花上与458 Spider相同的短短14秒,无论打开或关上车顶,都能够给予路人最大程度的惊艳。

把妹车超级选项 Ferrari 488 Spider车尾也延续488 GTB的规划铺陈,着实美到不可方物。

而在内装上,488 Spider当然也能够一眼辨识出源自458 Spider的血统,与488 GTB相同的,宛如外星战机般的科技动感是这款新车所亟欲告知所有车迷的重点之一,锐角与转折在488 Spider上头仅是象徵锋利的图腾而已,符合人体工学而又满足驾驭渴望的设定,才是开了篷后同样诱惑人心的不二法门。

把妹车超级选项 Ferrari 488 Spider488 Spider的美艳,就算盖上翻转式硬质车顶也同样难以抹灭。

670匹、77.5kgm强劲输出

从458 Italia进化到488 GTB,所有人关注的焦点,无非是同为V型八缸却有了不同进气形式更迭的改变。理所当然的,488 Spider势必延续488 GTB的强制进气新思潮,在缩减后的3.9升引擎排气量、加上双涡轮增压机制狂推猛送后,与488 GTB相同,一样能够在8000rpm的区块迸放出高达670匹最大马力,并于3000rpm时爆发出让人肃然起敬的77.5kgm峰值扭力,在七速双离合器自手排变速系统相助下,强大爆发力全然挣脱重上50公斤的桎梏(为了补强改为敞篷后的刚性,488 Spider车重为1420公斤,比起488 GTB整整重上50公斤),从静止加速到百公里与488 GTB相同仅需区区三秒时间,不仅比起458 Spider的3.4秒快上一截,若继续冲刺至200km/h,也不过较488 GTB慢上0.4秒而为8.7秒,至于象徵顶尖跑车位阶的极速方面,488 Spider虽然不及兄弟488 GTB的330km/h,但依旧有着不遑多让的326km/h呛辣实力,比起458 Spider的320km/h,再度斤斤计较地微幅提昇了一个档次。

把妹车超级选项 Ferrari 488 Spider车舱内延续488 GTB基调,强悍的科幻热血风也是让路人皆尽艳羡的美好风光。

把妹车超级选项 Ferrari 488 Spider引擎盖上的双峰曲线除却流体力学考量外,同时也势必成为观者视觉的焦点。