承先启后 开创新局-SsangYong XIV

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承先启后 开创新局-SsangYong XIV

IAA德国法兰克福车展是全球最重要的车坛盛事,不仅展馆多、佔地广阔,更网罗众多的汽车大厂来此参展,因为这里是展现研发功力的最佳国际舞台。第64届法兰克福车展已于9月落幕,身为全球豪华越野车领导品牌,SsangYong双龙汽车自然不会在此缺席,盛大地发表一款重要概念车,它不仅揭示新一代Compact Crossover轻型跨界休旅车的雏形,更暗示未来SsangYong的家族设计风貌。

洞悉潮流,轻型休旅惊艳全场

在64届法兰克福车展的SsangYong展场中,早在记者会开幕前的半小时,这里已经挤满来自全球的专业媒体与电视台记者,摄影机也早就定位,準备捕捉最精彩的画面,因为大家早有耳闻,SsangYong将在车展中发表全新的概念休旅车,而它正是本文主角XIV-1 Concept。

XIV-1 Concept出场时给人一股震撼感,并不是因为它有着壮硕的尺码,或是天马行空的造型,相反的,它拥有相当短巧俐落的身段,身长仅4,140mm,在欧洲属于B Car等级,而造型也相当成熟,已具备量产雏形,那幺,令人惊豔的原因究竟为何?

这是因为SsangYong是一家历史悠久、专精四轮驱动越野车的豪华品牌,过去数十年间打造出多款备受越野玩家好评的越野车款,其最着名的便是固若金汤的大樑式车体结构,能禁得起恶劣地形的摧残,此外越野车专用的加力箱、可切换式4WD系统,以及扭力强劲的柴油引擎等,都是开荒拓土不可或缺的武器!然而,本届法兰克福车展SsangYong却史无前例地推出尺码轻巧、造型时尚的轻型休旅车,完全有别于以往SsangYong车款重视越野性能、设计阳刚、高大威武的形象,似乎意味着这家以打造高性能越野车着称的老字号品牌,也懂得掌握潮流脉络、与时俱进!

初试啼声,设计成熟度极高

为求环保节能,Downsizing已经成为一种趋势,尤其对油耗一向偏高的休旅车而言更是必要之事,因此你可以看到许多欧洲大厂纷纷推出Compact SUV或Crossover,但其实早在多年前,SsangYong便推出拥有轻量概念的Actyon多功能休旅车,近期又追加全新轻型休旅车Korando,不难看出SsangYong在产品策略上早就嗅到趋势脉动,极富远见!

话题回到XIV-1 Concept,它揭示了SsangYong下一款全新休旅车的设计雏形,换言之在不久的将来将投入量产,其车身尺码为长4,140mm、宽1,830mm、高1,590mm,搭配2,600mm不俗的轴距,既轻巧,比例又相当均衡,展现浓郁的欧风时尚气息,也令人不禁惊讶SsangYong首度涉足轻型SUV就展现如此成熟的设计功力。在原厂的产品规划中,XIV-1 Concept未来将担当SsangYong家族的全新Crossover跨界休旅车款,同时在新闻资料中更表明,未来新世代的新款休旅车将依循这样的设计风格,换言之,这将是SsangYong全新的家族风貌与品牌形象。

仔细欣赏XIV-1 Concept的设计特徵,简洁中带有饱满肌肉感的身形,设计颇具质感,整体车头造型带有浓郁的都会风格,搭配前卫的LED光环头灯,透露些许的杀气。另外,XIV-1 Concept採用独特的连续面车窗设计,从前挡经过两侧A柱延伸至后座的车窗可谓一气呵成,搭配上大面积的玻璃车顶,可带来充足的採光与观景视野,因此,XIV-1 Concept乍看虽小,但许多功能性都考量到了,相信在未来的量产市售车上,我们可以见到概念落实。

自由自在,无拘束的宽敞空间

XIV-1 Concept定位为跨界休旅车,因此人与车的相互关係显得格外重要。原厂设计师提出了「each one & all together」的概念,也就是力求让每位乘客从踏入车内后的每一刻,都能与同行乘客享受无拘无束的互动。为此,设计师为XIV-1 Concept装上对开式车门,且取消车身中央B柱,前后门开启时就是毫无障碍的进出空间,能够毫不费力地上下车辆。而此概念也同样运用于内装,四张独立座椅可任意进行360度旋转以及前后滑动,变化出无限可能的空间,从一般行车模式到会议对谈模式,都可完全按照乘客的需求自由调整,方便沟通感情。

XIV-1 Concept的驾驶舱设计既简洁又前卫,环舱充斥着湛蓝色的情境灯光,黑夜中瀰漫着神祕气息。最特别的是,SsangYong观察到时下年轻族群喜爱使用平板电脑,因此引入「eXciting user Interface」的概念,将一只智慧型行动面板装置安装于XIV-1 Concept的中控台上,它整合车辆所有的功能,如空调、音响、视听娱乐系统、蓝牙通讯,另外也可连结无线网路,让开车不只是一件单纯由A点到B点的工作,而是能够将它当作个人行动空间,办公、休闲、娱乐等都可在此获得满足。

汽油、柴油双动力,诉求环保

虽然XIV-1 Concept仍处于概念阶段,但对于未来量产车型的动力编成,原厂已有初步规划。有鉴于环保节能已成为汽车引擎发展趋势,加上轻型跨界休旅车不须过于强劲的动力,因此搭载同为1.6升四缸规格的汽油与柴油引擎,各引擎皆可选择搭配六速手排或六速手自排变速箱,藉由绵密且宽广的齿比设计,带来顺畅且充足的加速力道,同时在高速巡航时也能达到超比档功能,达到低污染、低油耗的境界。

在SsangYong的市场策略中,XIV-1 Concept未来的量产车型将着眼于年轻的单身贵族或小家庭,重视生活品质、喜爱接触新事物,勇于消费但要求价位合理,因此原厂特别强调市售车款将提供可负担的车价,以及经济的使用成本。另外,原厂虽未表明驱动方式,但依照新款Korando提供2WD前驱与4WD智慧型四驱系统的安排来看,这款SsangYong家族中最新的轻型跨界休旅车,应该也会採用相同的硬体配置,以满足不同需求的消费者。